现在交通路况渐渐的变杂乱，各种交通标志不得不与时俱进，以至于许多新的交通标识在学交规时都没见过，路遇几乎一头雾水，不少老司机表明忽然遇到了也不知道是啥意思。下面小编就来为我们逐个解惑，带你了解一些稀有、难分辩的交通标识。
左转车道右置，是指左转或许掉头的车辆走中心或最右侧车道，而不是传统的最左车道。这一规矩设定的初衷是为削减路途拥堵；一起增大转弯半径，便利掉头。
在进入这种路段前大多数都会有提示，因此在不了解的路段行车时，必定提早留意前方标志标线
在虚线或许实线两头都画有减速线，这是新国标中规则的车行道纵向减速标线（中心是虚线可变线，实线则不行），主要是设置在一些需求减速的弯道、坡道或许桥梁等方位，提示驾驶员减速慢行。这种标线尽管罕见，可是规划得非常科学，宽宽的菱形虚线安置在车道两边，会使车道有一种变窄的视觉压迫感，即便关于不了解的驾驶员来说也会下认识的减速慢行。
不过，避险车道又叫断头路，长度比较短，如果有小伙伴为了猎奇而行进进入的话，就不是闹着玩的了。
在一些没有交通信号灯或无人看守的穿插路口，会出现以上两种禁令标志。这儿，两者都得让主干路的车辆或行人先行，不过“停”和“让”的意义是彻底不同的。“停”指的是泊车让行，一般是路口视野较差的当地设置,有必要泊车调查后再通行；而“让”指的是减速让行，通过期有必要减速。所以，在这些路段我们有必要要多加留意，调查路口处的标识究竟是什么。
会车先行、会车让行，这两个标识听起来就很像，让许多老司机都犯了模糊，不过把握住要害就不难分辩。这两个标识一般是在狭隘路段配对运用，“会车先行”指的在会车时自己先行；“会车让行”则是会车时自己泊车，让对面的车辆先行。我们在区分时只需记住赤色是制止指令，沿赤色箭头方向行进的车辆泊车让行就没问题。
